No sé si sabrás que la duración aproximada de un neumático suele ser, de media, alrededor de 40.000 kilómetros. Hay varios factores que, independientemente del kilometraje realizado, pueden hacer durar un poco más el cambio de gomas: el tipo de conducción, la presión de los neumáticos, geometría incorrecta, tipo de superficie a circular, etc ...
Te
mostramos brevemente, algunos de los factores a tener en cuenta:
1. TIPO DE CONDUCCIÓN
Es el factor más determinante para el desgaste del
neumático. Si tu manera de conducir es deportiva y agresiva, en la que realizas
muchos acelerones y frenazos continuos y movimientos bruscos al volante harán
que tus neumáticos duren ocho veces menos. Debes intentar no someter
a los neumáticos a fuertes derivas en las curvas, donde además se produce un
desgaste irregular que te obligará a cambiarlos antes de tiempo.
2.
CONTROLAR LA PRESIÓN
La presión de tus neumáticos debe ser la exacta, ni
mucho aire ni poco, ya que es un factor que puede producir el desgaste
temprano. Piensa que aparte del ahorro, un tema muy importante es la seguridad,
ya que una goma tanto demasiado como poco hinchada, puede ser causa de
reventón.
Aparte, debes tener en cuenta que llevar el coche
con un 20% más de carga,
reducirá la vida de los neumáticos en un 20 por ciento. Por eso debes adaptar
las presiones a la recomendación del fabricante en función del peso que cargue
tu vehículo.
Por
regla general, puedes encontrar en el interior de la puerta de acceso al tanque de gasolina, en el marco de la
puerta del
conductor, en el manual del
vehículo y a
veces (las menos), en el compartimento
del motor.
3.
SUPERFICIE A CONDUCIR
Circular
por una carretera en buen estado no es lo mismo que una que presente muchos baches,
piedras, etc ... ya que puede provocar que los neumáticos duren hasta tres veces menos. No siempre es posible, pero si
conoces una ruta alternativa con una idónea superfice para llegar al mismo
destino, escógela, tus neumáticos lo agradecerán.
4. IMPACTOS
Realizar un toque con el bordillo al aparcar el coche, puede provocar un pellizco del
neumático. Lo mismo ocurre al dejar aparcado el coche con una rueda medio
apoyada encima del bordillo. Estas dos situaciones fácilmente evitable, harán
que su desgaste sea menor.
5.
LIMPIEZA DE LAS LLANTAS
No es tan solo por estética, ya que si el barro se
acumula en las llantas, la rueda acabará por desequilibrarse, y esto también
provoca un desgaste. Lo mismo ocurre con el tapón de la válvula, si ves que
está en mal estado o te lo han robado, no dudes en comprar uno nuevo. Son
baratos y te recomendamos que siempre estén en buen estado.
6. CLIMATOLOGIA
Circular
por suelos mojados desgasta los neumáticos la mitad que por superficies seca,
ya que hay menor adherencia. Sin embargo, en suelo seco se desgastan menos
cuanto más calor hace.
Es cierto que en países como Alemania, debido a los
cambios de temperatura entre verano e invierno y que en ésta última estación
nieva bastante, suelen hacer cambio de neumáticos, colocando neumáticos de
invierno. En España esta costumbre no está muy en auge y solemos llevar los
mismos neumáticos hasta que toca cambiarlos.
Lo que sí debes tener en cuenta cuando uses cadenas
en la nieve, no sobrepases los 50 km/h
ni abuses del freno, ya que deformarás los neumáticos. Cuanto menos tiempo
estén colocadas, mucho mejor.
